唐山17個(gè)鋼鐵領(lǐng)域垂直大模型落地應(yīng)用“智變”驅(qū)動(dòng)鋼鐵企業(yè)“質(zhì)變”
將鐵水從煉鐵工序運(yùn)到煉鋼工序，耗時(shí)長(zhǎng)、熱量損失大怎么辦？首鋼股份公司遷安鋼鐵公司的答案是：“智慧大腦”調(diào)度，提效又減碳。
6月24日，首鋼股份公司遷安鋼鐵公司調(diào)度指揮中心的技術(shù)人員通過(guò)屏幕上的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控鐵水運(yùn)輸流程，查看鐵水自動(dòng)分配調(diào)度情況。“得益于‘鐵水運(yùn)輸全流程可視化與鐵水溫降’大模型，鐵水溫度損失可控制在90℃以下，年節(jié)省成本7000萬(wàn)元，年減排二氧化碳4.02萬(wàn)噸。”該指揮中心負(fù)責(zé)人介紹。
“以垂直領(lǐng)域大模型應(yīng)用為抓手，構(gòu)建‘政策引導(dǎo)、龍頭引領(lǐng)、場(chǎng)景深化、迭代升級(jí)’的鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型格局。”唐山市數(shù)據(jù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，全市已有17個(gè)鋼鐵領(lǐng)域垂直大模型落地應(yīng)用。大模型帶來(lái)的“智變”，讓多家鋼鐵企業(yè)發(fā)生“質(zhì)變”。
從“數(shù)據(jù)庫(kù)”走向“生產(chǎn)線”，大模型正改變著這座鋼鐵重鎮(zhèn)的生產(chǎn)邏輯。
在首鋼京唐公司冷軋物流庫(kù)，鋼卷整齊排列，一輛無(wú)人天車正有序作業(yè)，精準(zhǔn)抓取鋼卷，穩(wěn)穩(wěn)吊運(yùn)至冷軋車間。作業(yè)過(guò)程行云流水，記者卻不見(jiàn)工作人員身影。“天車司機(jī)高空作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大，我們從2019年起便不斷摸索，開(kāi)發(fā)了‘5G+無(wú)人天車’智能化控制系統(tǒng)。”首鋼京唐公司數(shù)智運(yùn)營(yíng)部AI開(kāi)發(fā)主管陳成說(shuō)。
為了讓原材料、成品的流轉(zhuǎn)更加高效，首鋼京唐公司又將人工智能技術(shù)的應(yīng)用從天車作業(yè)延伸至熱軋物流庫(kù)、運(yùn)輸碼頭物流庫(kù)、鍍錫物流庫(kù)等庫(kù)區(qū)，建成23個(gè)智能無(wú)人庫(kù)區(qū)。
如今，綜合生產(chǎn)計(jì)劃、庫(kù)區(qū)資源、物料流向、運(yùn)力管理等因素，首鋼京唐公司建成了智慧物流管理模型，實(shí)現(xiàn)了從進(jìn)廠、到生產(chǎn)、到出廠的全流程物流智能調(diào)度，提升物流效率15.2%，每年創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益約1200萬(wàn)元。
從生產(chǎn)排程到智能煉鋼，從物流管控到能耗優(yōu)化，大模型已涵蓋唐山鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為鋼鐵企業(yè)帶來(lái)了“四提升一降低”，即提升生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、提升安全水平、提升管理能力、降低能耗排放。
鋼鐵生產(chǎn)中，排程是決定效率的核心環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)模式下，生產(chǎn)排程全靠調(diào)度員的經(jīng)驗(yàn)，不僅效率低，還存在因工序銜接不暢導(dǎo)致庫(kù)存積壓、交付延期的風(fēng)險(xiǎn)。而在唐鋼，一位“超級(jí)調(diào)度員”依托自身“智慧大腦”，讓這些問(wèn)題不復(fù)存在。
走進(jìn)唐鋼生產(chǎn)調(diào)度中心，18米寬的大屏幕上，鋼鐵生產(chǎn)十幾道工序的4000多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)躍動(dòng)。
“這就是一體化生產(chǎn)排程大模型的具象化展示。”唐鋼信息自動(dòng)化部部長(zhǎng)張軍國(guó)介紹，大模型以秒級(jí)速度處理訂單周期、設(shè)備狀態(tài)等生產(chǎn)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化排產(chǎn)方案，以精準(zhǔn)適配每一筆訂單需求。有了“超級(jí)調(diào)度員”助力，唐鋼生產(chǎn)效率提升了20%，告別了趕工焦慮。
嘗到大模型應(yīng)用帶來(lái)的甜頭，唐鋼將大模型應(yīng)用作為高端化、智能化、綠色化發(fā)展的有力支撐，90%以上的工藝場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)模型化、數(shù)字化應(yīng)用，煉鋼效率提升10.3%，噸鋼綜合能耗降至540千克標(biāo)煤，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
從“小切口、小場(chǎng)景”出發(fā)，唐山市按照先行試點(diǎn)、迭代升級(jí)、全域拓展的總體思路，循序漸進(jìn)推進(jìn)大模型開(kāi)發(fā)應(yīng)用。
鑫達(dá)鋼鐵智慧燃燒優(yōu)化模型，智能分析熱風(fēng)爐燃燒過(guò)程中的加料和溫度控制，提升高爐燃燒效率，減少燒爐煤氣使用量3%以上；縱橫鋼鐵廢鋼智能判級(jí)模型，以機(jī)器視覺(jué)替代人工操作進(jìn)行廢鋼判級(jí)，每年降本約千萬(wàn)元；報(bào)春電商原材料采購(gòu)和產(chǎn)品供銷分析模型，通過(guò)數(shù)據(jù)分析建立價(jià)格預(yù)測(cè)模型，幫助有關(guān)鋼鐵企業(yè)每年降本億元以上……
從“經(jīng)驗(yàn)煉鋼”到“數(shù)字煉鋼”，唐山鋼鐵正以大模型為引擎，駛向智能綠色新賽道。
“下一步，將聚焦大模型研發(fā)創(chuàng)新、場(chǎng)景落地、集群培育、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、合規(guī)備案、數(shù)據(jù)建設(shè)、要素保障等板塊，靶向發(fā)力，推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)向‘精品智造’蝶變。”唐山市數(shù)據(jù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
數(shù)據(jù)來(lái)源：《河北日?qǐng)?bào)》2026年6月26日3版
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